von Kusadasi nach Kusadasi – Mai 2016

Sonntag, 15.05.16 Der freundliche Herr am Eingang zu Marina verkauft Gustav und Viktor heute wirklich Simits – also Sesamkringel- und nicht wieder hartgekochte Eier, und so kann die Mannschaft frisch gestärkt die Schiffs- und Sicherheitseinweisung über sich ergehen lassen. Zu dem Thema Segeln mit Kindern und dabei auch zur Wirkung von Sicherheitseinweisungen gibt es übrigens einen Artikel in der neuen „segeln“ (Ausgabe 6/16). Sehr lesenswert, ist ja auch von Wolfgang. Also quasi von mir.

Hier geht es weiter mit dem ersten Ablegemanöver. Das fährt Petra ganz elegant, und wenn Wolfgang besser aufgepasst hätte, dann hätte mein Kiel auch nicht ganz leicht eine flache Muringleine touchiert. Mir macht das ja nichts aus – und ich finde, dass eine kleine Panne am Saisonanfang ein prima Omen ist! Einmal pro Saison muss ja irgendwas daneben gehen – also am besten gleich am Anfang! Raus aus der Marina, Segel hoch und ein bisschen hin und her und anhalten und schwimmen und wieder rein fahren. Gewitterwarnung, man sieht sie auch schon…

Mittwoch, 18.05.16 Am Eingang der Bucht haben die Fischfarmer ein Lager – und manchmal verkaufen oer verschenken sie ein paar Goldbrassen oder Wolfsbarsche. Higgins bekommt den Außenbordmotor angeschraubt, die Jungs bekommen eine Motorbootlehrstunde, und dann düsen sie los, Mittagessen besorgen. Klappt aber nicht, die Fischer haben keine erntegroßen Exemplare heute. Schade. Macht aber nichts, Felix kocht die weltbesten Nudeln. Auch ohne Fisch.

Auf dem Weg nach Sigacik weht Felix dann die Kappe vom Kopf: Mütze-über-Bord-Manöver! Das klappt auch prima, aber das Auffischen mit dem Bootshaken geht knapp daneben. Heute ist irgendwie kein Angeltag. Gustav malt einen kleinen Grabstein ins Logbuch und bekommt nicht nur deshalb hiermit den Titel „Bester Logbuchführer aller Zeiten“ verliehen.

In Sigacik liege ich sicher in der Teos-Marina, der Abend vergeht mit einem gemütlichen Stadtbummel und leckerem Essen im „Milos“.

Donnerstag, 19.05.16 Alle genießen nochmal den Komfort der Marina, dann gibt es ein bisschen Segelunterricht. Petra macht nämlich direkt im Anschluss an diesen Törn ihren SKS – und da kann ein bisschen Übung ja nicht schaden. Als erstes üben mir Macho-freies Ablegen. Üblicherweise gehen 90% aller misslungenen Marina-Manöver deshalb in die Hose, weil der Skipper alles alleine machen will und zu stolz ist, Hilfe anzufordern. Dabei geht das so einfach: „Teos Marina, this is Galateia. We want to leave now and we need assistance!“ Dann kommt das Schlauchboot mit den Stegmatrosen, übernimmt die Muringleine, schiebt meinen Bug um die Ecke und wie von Zauberhand schwimme ich im Fahrwasser. Als nächstes üben wir Segelsetzen, da kommt es ja nicht auf die genauen Kommandos an, sondern darauf, alles gut vorzubereiten und zu organisieren. Für das Großsegel übernimmt das Petra, für die Fock Gustav. Und Wolfgang hat Spaß, weil er fast nichts korrigieren muss. Da der Wind aus Nord bläst und wir gen Süden segeln, stehen als nächstes Halsen auf dem Programm. Da kommt es ja nur auf den Unterschied zwischen Halse und Patenthalse an – und wenn man den begriffen hat, ist es ganz einfach. Eine Delfinschule findet das auch toll und kommt uns besuchen, große Aufregung an Bord! Die Außenbordskameraden fehlten ja irgendwie auch noch zum perfekten Törn… Als letztes üben wir ankern, denn wir sind schon in der Bucht am Kap Dogan Bey. Hier gibt es heiße Quellen, die natürlich unbedingt besucht werden müssen. Weil um diese Jahreszeit noch keine Ausflugsboote hierherkommen, ist das kleine Becken mit den heißen Blubberblasen noch voller Seegras. Weshalb Viktor und Gustav sich innerhalb von Minuten in eine Mischung aus Neptun und nassem Pudel verwandeln. Aber sich in einer warmen Badewanne mit warmem Seegras zu bewerfen ist ja auch eine unwiderstehliche Verlockung…

Freitag, 20.05.16 Wie so häufig dauert es im inneren Teil des Golfes von Kusadasi ein wenig, bis der Wind aufkommt. Da bleibt Zeit genug, auch noch die Quellen am anderen Ufer, versteckt in einer Grotte, zu besuchen. Mit Kurs Kusadasi wenig später weht mir die Brise dann fast genau auf das Heck, perfekt für die Passatbesegelung aus Rollgenua und ausgebaumter Fock. Das geht wie immer so dezent und ruhig dahin, dass Viktor und Gustav Gustav montieren wollen. Also den Eisernen Gustav, meinen Autopiloten.

Am Liegeplatz in der Marina verkündet der Beste Logbuchführer aller Zeiten, dass wir von über 100 Meilen nur vier motort sind, das deckt sich mit den sieben Motorstunden, die der Motorstundenzähler anzeigt. Das sind einfach die Anker- bzw. An- und Ablegemanöver. Weniger geht nicht. Zur Feier des Tages (und des Törns) alle ins Bebop…